Hmm, ja. Ampak Cx je samo del zgodbe, v bistvu je to koeficient, s katerim je potrebno pomnožiti ploskev, ki je zavzema avto.
Torej avto, ki ima s sprednje strani 1.2m2 ploščine in Cx 0.28 predstavlja večji zračni upor od tistega, ki ima 1m2 in Cx 0.32.

Glede na to, da se baterija napolni že v 25 minutah, se mi zdi, da nameravajo pri Kiji vstopiti v svet električne mobilnosti na prav tako radikalen način kot so to naredili s cee'dom, s katerim so povozili vso ostalo konkurenco. Kija ima v tem trenutku zaradi odlične prodaje ogromen cash flow, ki ga očitno vlagajo v razvoj, ne pa v lastno zabavo, kot so to naredili pred leti pri PSA, ki ga danes napol propadlega kupujejo Kitajci. Me prav zanima, kdaj pride zadeva v SLO, da dobimo končno eden uporaben električni avto z normalno avtonomijo?