Se strinjma z zapisom, vendar koliko časa bi potrebovali, da bi predpis, ki bi določal koliko površine okna na LPP je še lahko polepljenega z reklamo, uvrstili v Birokratske blesarije? :)

[jezdec666]
Saj je logično, da se površine prekrijejo, ti vsaj ni treba gledat ogabnih gradbenih jam vsaka 2 metra.

BTW urbana je zelo nepraktična za turiste, kako naj štopar pride do centra, če ga pusti nekdo na Brezovici, urbanomata pa 5 km na okoli ni?

Zato sem pa napisal, da je prakticna za lokalce. Za vse ostale je grozna.

Gustl, če bi večkrat sledili vsaj zelo konkretnim namigom o oblastnih bedarijah in svinjarijah, bi lahko o teh lepljenkah že zdavnaj brali bolj konkreten članek.

Na primer, izhajajoč iz tega, kako so mestni trolarji kršili odlok svojega ustanovitelja, oziroma je slednji leta 2011 sprejel odlok, ki je bil skregan s stanjem, in potem ni naredil nič, da bi ta odlok uveljavili, dokler ga ni letos podredil obstoječi komercialni anarhiji. forum.finance.si/?m=...674&single

Ampak v cajtengu, kjer standarde pisanja očitno postavljata bog z opisovanjem posebnežev na njegovi počitniški lokaciji (ker tam ne najde navdiha za kakšen bolj žurnalističen poseg, da se ne bi komu zameril), in batina s svojimi skoraj vedno enakimi litanijami, so posledice oblastne sprevrženosti reducirane na jammer blog.

P.S.: Nekoč ne tako davno je bil vsaj en avtobus polepljen z reklamo za Probanko. Upam, da je še, da bo ljudi opominjal na minljivost slave.

[pobalin]
Gustl, če bi večkrat sledili vsaj zelo konkretnim namigom o oblastnih bedarijah in svinjarijah, bi lahko o teh lepljenkah že zdavnaj brali bolj konkreten članek.

Na primer, izhajajoč iz tega, kako so mestni trolarji kršili odlok svojega ustanovitelja, oziroma je slednji leta 2011 sprejel odlok, ki je bil skregan s stanjem, in potem ni naredil nič, da bi ta odlok uveljavili, dokler ga ni letos podredil obstoječi komercialni anarhiji. forum.finance.si/?m=...674&single

Ampak v cajtengu, kjer standarde pisanja očitno postavljata bog z opisovanjem posebnežev na njegovi počitniški lokaciji (ker tam ne najde navdiha za kakšen bolj žurnalističen poseg, da se ne bi komu zameril), in batina s svojimi skoraj vedno enakimi litanijami, so posledice oblastne sprevrženosti reducirane na jammer blog.

P.S.: Nekoč ne tako davno je bil vsaj en avtobus polepljen z reklamo za Probanko. Upam, da je še, da bo ljudi opominjal na minljivost slave.

Pogledamo, hvala.

Jammer blog je za moje počutje, saj forumaši veste, kako to gre :)

GPS skozi ta stekla vcasih tudi ne vlece (odvisno od tipa stekla). Na vlaku ICS Slovenija GPS ne dela.

Oblepi šipe svojega avta s temi reklamami, pa boš takoj videl zakaj in po katerih predpisih je to prepovedano.

Policaj te bo poslal na tehnični, ti pa na homologacijo....

Za začetek: težave so že če na šipe nalepiš odbojno folijo (zahtevajo ponovno homologacijo).

Za najjlepšega župana predpisi seveda ne veljajo (ali pa so drugačni).

[Gustl]
Jammer blog je za moje počutje, saj forumaši veste, kako to gre :)

Če kdo, mi zagotovo! :-)

jebi ga" Zoki nid mani for his familij" , za toliko reklam po karoserijah, veš koliko to vrže v žep od reklamarjev.
Praviš,da se vozimo kot v vagonih in,da sploh ne vidiš kje se vozimo razen po zvočniku te opozorijo,
pazi to je pred priprava za metro, tam tudi nič ne vidiš, samo zvok.
Llubllana se pripravlja na veliki pok.

[ahafne]
Se strinjma z zapisom, vendar koliko časa bi potrebovali, da bi predpis, ki bi določal koliko površine okna na LPP je še lahko polepljenega z reklamo, uvrstili v Birokratske blesarije? :)

Gre za prosojnost stranskih in zadnjih stekel, tako kot pri osebnih avtomobilih, homologacija vozila !!!!

Za ovce in pingvine se pač uporabljajo tovorni vagoni. Tudi osle in konje se tako prevaža. Le za specialnega vlečnega konja se uredi limuzina s šoferjem.

v štali se moraš tako samo z gps om orientirat

Prozorna Balkanovićeva bedarija!

Se popolnoma strinjam za oglaševanje. Vendar sedaj ima sistem eno napako, ki jo je spregledal novinar enako kot se ne vidi iz avtobusov. Nekdaj in nekoč je en direktor LPP oddal drugi firmi oglaševanje za majhne denarje in zdaj od tam dobiva 20-30% provizijo v svoj žep. Kar naj kriminalisti velik pogledajo kdaj je to bilo in kdo je to bil. V državni proračun bi moral priculjati vsaj 1,5-2 mio.€ cvenka.

[FIN-353404]
Se popolnoma strinjam za oglaševanje. Vendar sedaj ima sistem eno napako, ki jo je spregledal novinar enako kot se ne vidi iz avtobusov. Nekdaj in nekoč je en direktor LPP oddal drugi firmi oglaševanje za majhne denarje in zdaj od tam dobiva 20-30% provizijo v svoj žep. Kar naj kriminalisti velik pogledajo kdaj je to bilo in kdo je to bil. V državni proračun bi moral priculjati vsaj 1,5-2 mio.€ cvenka.

Če bo kdo na tiskovki vprašal Zokija, kdo je ta posel na LPP oddal reklamni firmi, se bo odgovor glasil, ja to je najboljši šofer na LPP,ki je naredil edinstveni posel stoletja, pri tem mu je pomagala njegova hči,ki dobiva ogromne tantjeme.
No še to, ta novinar,ki bo to vprašal, bo imel zaprt vstop na magistrat do nadaljnega ali pa ga bo moral urednik odpustiti zaradi poslovnih razlogov.

... in intenzivnega doseljevanja!

Malo ga kronate vsi skupaj, pregledna morajo biti samo stekla, ki jih uporablja voznik pri vožnji, tu je pa zelo velika razlika med osebnim avtomobilom in avtobusom.

.............. zoki dela ...................... in denarčke šteje,denarčke šteje!

Nima ti kaj bit žal, da podjetje posluje z izgubo in se stalno sofinancira iz občine. Ta model poslovanja ima 99% svetovnih prevoznikov in le redki poslujejo z dobičkom. Če ne bi sofinancirali, ne bi bilo avtobusnega mestnega prometa, ker je neprofitabilen.

Tisk je tako gost, da se iz notranjosti avtobusa sploh ne vidi več ven, še posebej v bolj mračnih dnevih, kot je današnji.

Ven se ne vidi zato, ker Zoki testira kako bi se odnesla podzemna :)

[janezpizdek]
Tudi tvoja reklama, Gospot Gustle, tista tam gori na vrhu ekrana, ki se ne odskrola z ekrana, ampak visi tam gori prikovana, kot bi se pisalo leto 1992, navkljub alibiju, da se naročnikom ne prikazuje, je del taiste zgodbe o oglaševalskih posiljevalcih Slovenistana.

Koliko uboge Slovence jebejo šele naši Švedi, ki poberejo še kakšnih 100px več: www.di.se/

V bistvu je fiksirano samo na slovenske IP. Saj veš, posiljevanje Slovenistana. :)

Sprijazni se. Nima veze s Slovenijo, pač pa z Bonnierji.

[janezpizdek]
...
PS
Tudi tvoja reklama, Gospot Gustle, tista tam gori na vrhu ekrana, ki se ne odskrola z ekrana, ampak visi tam gori prikovana, kot bi se pisalo leto 1992, navkljub alibiju, da se naročnikom ne prikazuje, je del taiste zgodbe o oglaševalskih posiljevalcih Slovenistana.

Le, da je tvoja del še enega eskimskega narodovega umotvora: "Dobro bre što nas jebete, Gosn Gustle, al zar morate u toku jebačine i uši da nam zavrćete, pa zar jebačina sama po sebi nije dovoljna, pobogu ljudi, majkemugaspalim?!"

LP shaman

Kaksna reklama? ;)

lp

He, he, he ... stoko jedna!
Kolk dnarja, tolk muzke!

[1357]
Malo ga kronate vsi skupaj, pregledna morajo biti samo stekla, ki jih uporablja voznik pri vožnji, tu je pa zelo velika razlika med osebnim avtomobilom in avtobusom.

whatever. prosojnost teh stekel na zelencih je bila ob dežju vedno slaba, zamegljena - če je bilo mračno skoraj ničelna - zato te reklame niso bistveno poslabšale kvalitete vožnje. gustla očitno jebe intuicija, saj bi mu to lahko povedala :)

mene sicer to pri teh busih še najmanj moti, vse drugo je bolj anojing. najbolj pa drugi potniki :)

[FFeeBBoo]
> [1357]
> Malo ga kronate vsi skupaj, pregledna morajo biti samo stekla, ki jih uporablja voznik pri vožnji, tu je pa zelo velika razlika med osebnim avtomobilom in avtobusom.

whatever. prosojnost teh stekel na zelencih je bila ob dežju vedno slaba, zamegljena - če je bilo mračno skoraj ničelna - zato te reklame niso bistveno poslabšale kvalitete vožnje. gustla očitno jebe intuicija, saj bi mu to lahko povedala :)

mene sicer to pri teh busih še najmanj moti, vse drugo je bolj anojing. najbolj pa drugi potniki :)

Ker me praviloma ne motijo drugi potniki, uporabljam LPP redno, skoraj vsak dan, odkar sem se preselil v LJ, skoraj deset let torej, prej pa sem se leta fjakal s "krpani" z Vrhnike.

Mislim, da poznam razliko med oblepljenim in neoblepljenim steklom.

Imas prav, ze prej se je pogosto slabo videlo. Zato pa se sedaj sploh ne, tole ima verjetno "a test" delano v nekih idealnih pogojih.

[Gustl]
Mislim, da poznam razliko med oblepljenim in neoblepljenim steklom.

Imas prav, ze prej se je pogosto slabo videlo. Zato pa se sedaj sploh ne, tole ima verjetno "a test" delano v nekih idealnih pogojih.

? Saj ti je nekdo ze enkrat v threadu razlozil, da morajo biti pregledna samo stekla, potrebna za voznjo (torej vetrobransko in verjetno tisti 1 m v prvem delu avtobusa, pa se tega ne vem.).

Ostala lahko pobarvas na crno. Celo vec, tam oken niti ne bi rabil.

[bc123a]
> [Gustl]
> Mislim, da poznam razliko med oblepljenim in neoblepljenim steklom.
>
> Imas prav, ze prej se je pogosto slabo videlo. Zato pa se sedaj sploh ne, tole ima verjetno "a test" delano v nekih idealnih pogojih.

? Saj ti je nekdo ze enkrat v threadu razlozil, da morajo biti pregledna samo stekla, potrebna za voznjo (torej vetrobransko in verjetno tisti 1 m v prvem delu avtobusa, pa se tega ne vem.).

Ostala lahko pobarvas na crno. Celo vec, tam oken niti ne bi rabil.

Se enkrat preberi moj blog. Gre za kvaliteto storitve, ne za cestno varnost. To sedaj je tovorni vagon, ceprav je nekdo luknjice naredil v nalepke in verjetno komu kazal "vidite, da se vidi skozi".

[Gustl]
> > Imas prav, ze prej se je pogosto slabo videlo. Zato pa se sedaj sploh ne, tole ima verjetno "a test" delano v nekih idealnih pogojih.
>
> ? Saj ti je nekdo ze enkrat v threadu razlozil, da morajo biti pregledna samo stekla, potrebna za voznjo (torej vetrobransko in verjetno tisti 1 m v prvem delu avtobusa, pa se tega ne vem.).
>
> Ostala lahko pobarvas na crno. Celo vec, tam oken niti ne bi rabil.

Se enkrat preberi moj blog. Gre za kvaliteto storitve, ne za cestno varnost. To sedaj je tovorni vagon, ceprav je nekdo luknjice naredil v nalepke in verjetno komu kazal "vidite, da se vidi skozi".

A-test o katerem si govoril (glej zgoraj - dejansko je ekvivalent pri vozilih homologacija), nima zveze s kvaliteto storitve.

Razen ce kje pise, da morajo imeti vozila za prevoz potnikov sipe - tega pa ne vem.

Ma ja. A test je v narekovajih in se nanasa na to, da glede na to, da so luknjice, je bila ocitno zelja, da potniki vidijo ven in da so to morda testirali gledajoc sonce skozi zalepljeno steklo.

Ne govorim o predpisih, zakonih....to so drugi ven potegnili.

Govorim o storitvi. Ce ne bi bilo ideje, da se kljub nalepki visi ven, bi enostavno dali navadno nalepko in ne luknjicasto.

[janezpizdek]

PPS
Slovenija ljubica moja drga, le kje se je tebi med potjo v svetlo bodočnost tako hudo zrolalo. Mar nimajo tudi druge dežele oglase, pa ipak, tam je vse podobno, a nič enako temu našemu Absurdistanu.

LP shaman

Malo pošaraj po hrvaških časopisih na netu, pa boš dobil občutek, da smo tukaj v raju

[bc123a]
> [Gustl]
> > > Imas prav, ze prej se je pogosto slabo videlo. Zato pa se sedaj sploh ne, tole ima verjetno "a test" delano v nekih idealnih pogojih.
> >
> > ? Saj ti je nekdo ze enkrat v threadu razlozil, da morajo biti pregledna samo stekla, potrebna za voznjo (torej vetrobransko in verjetno tisti 1 m v prvem delu avtobusa, pa se tega ne vem.).
> >
> > Ostala lahko pobarvas na crno. Celo vec, tam oken niti ne bi rabil.
>
> Se enkrat preberi moj blog. Gre za kvaliteto storitve, ne za cestno varnost. To sedaj je tovorni vagon, ceprav je nekdo luknjice naredil v nalepke in verjetno komu kazal "vidite, da se vidi skozi".

A-test o katerem si govoril (glej zgoraj - dejansko je ekvivalent pri vozilih homologacija), nima zveze s kvaliteto storitve.

Razen ce kje pise, da morajo imeti vozila za prevoz potnikov sipe - tega pa ne vem.

... khmm, vozila - od kočij naprej - za prevoz potnikov so nastala zato, da se potniki čimbolj udobno pripeljejo iz točke A v točko B ... evo, in v to udobnost sodi tudi ogledovanje - okna so glih temu namenjena - okolice, skozi katero se vozijo iz točke A v točko B ... alzo, niso predpisi tisti, ki določajo okna, ampak so okna tista, ki določajo predpise ...