a ni DARS paradržavna organizacija, ki je bila ustanovljena zato, da smo malce računsko telovaadili napram kupcem državnih obveznic RS, da je bilanca RS zgledala "lepše" ?:D

[BuddhaBar]
a ni DARS paradržavna organizacija, ki je bila ustanovljena zato, da smo malce računsko telovaadili napram kupcem državnih obveznic RS, da je bilanca RS zgledala "lepše" ?:D

To velja tudi za ZPIZ in še marsikaj. Zato pa smo de-facto zadolženi za prek 200% BDP-ja.

PS: Sicer pa vemo, da bomo upnike prej ali slej nategnili, vprašanje je samo katera generacija bo nategnjena.

[usimoncic]
> [BuddhaBar]
> a ni DARS paradržavna organizacija, ki je bila ustanovljena zato, da smo malce računsko telovaadili napram kupcem državnih obveznic RS, da je bilanca RS zgledala "lepše" ?:D

To velja tudi za ZPIZ in še marsikaj. Zato pa smo de-facto zadolženi za prek 200% BDP-ja.

Enak problem ima recimo ZDA, pa skoraj vse zahodne drzave. Po tem parametru nikakor ne izstopamo, prej po katerem drugem.

Stepišnik(minister za gospodarstvo)je državi in nam davkoplačevalcem naredil ogromno finančno škodo s svojo politiko...

Poglejte, ogromno gospodarskih subjektov sedaj od Bratuškove vlade "fehta" ogromno denarja...

Vzroka sta samo 2: 1.Ali si vsi hočejo(kot pod LDSom) filati žepe?
2.Ali pa je slovensko gospodarstvo V TOTALNEM RAZSULU, višji davki(ravno Bratuškova vlada ga uvaja) bodo pokopali na 1000 podjetij!!!??

Mislim ,da bi morala držaVA FIRMO TAKOJ ZAPRETI IN NAJTI TUJE KONCESIONARJE ZA GRADNJO IN VZDRŽEVNJE CEST.

[bc123a]
> [usimoncic]
> > [BuddhaBar]
> > a ni DARS paradržavna organizacija, ki je bila ustanovljena zato, da smo malce računsko telovaadili napram kupcem državnih obveznic RS, da je bilanca RS zgledala "lepše" ?:D
>
> To velja tudi za ZPIZ in še marsikaj. Zato pa smo de-facto zadolženi za prek 200% BDP-ja.

Enak problem ima recimo ZDA, pa skoraj vse zahodne drzave. Po tem parametru nikakor ne izstopamo, prej po katerem drugem.

Razlika med državami je v deležu plače, ki ga država delavcem prisilno odtegne in zmeče v to črno luknjo (kar vpliva na finančno zmožnost zasebenga varčevanja za penzijo) in v stopnji bankrotiranosti javnega penzijskega sistema. Probleme imajo skoraj vse države, a še zdaleč ne enako velike.

Vinjete. Še en predvolilni bonbonček prve Janševe vlade, ki vrta luknjo v državne finance. Pričakovano.

Katera generacija bo nategnjena?

Vsaka od Stanovnika in Kučana naprej!

Dokler ima DARS 1.200 zaposlenih se mu ne sme dati niti evra. Naj znižajo svoje tekoče stroške za 30-40%, potem se pa lahko pogovarjamo. Slovenska država in njene institucije se res zafrkavajo.

[tonipotrc]
Stepišnik(minister za gospodarstvo)je državi in nam davkoplačevalcem naredil ogromno finančno škodo s svojo politiko...

Poglejte, ogromno gospodarskih subjektov sedaj od Bratuškove vlade "fehta" ogromno denarja...

Vzroka sta samo 2: 1.Ali si vsi hočejo(kot pod LDSom) filati žepe?
2.Ali pa je slovensko gospodarstvo V TOTALNEM RAZSULU, višji davki(ravno Bratuškova vlada ga uvaja) bodo pokopali na 1000 podjetij!!!??

ah kje....kar gledate danes je rezultat 20 letne negativne selekcije :) možgani so že zdavnej odšli....mi mladi pa smo tudi že z enim korakom stran od slovenije in slovenskega državljanstva :D čez cca.2-3 leta, ko se bo slovenija popolnoma prekucnil, bom jokal od smeha, ko bom bral tabloid finance, kjer bo pisalo, da država sama sebi ne more pobirat davkov in zato ni več prihodkov iz naslova davkov in pač penzij ne bo, ker 1. državna podjetja proizvajajo predrage izdelke&storitve, ki so milo rečena preslaba še za v kenijo 2. ker ni nikogar več v tej državi, ki je pripravljen delat za denar&posel, po domače povedano, če ni cashflow-a, tudi država lahko samo malce kiha levo in desno, itak je pa totalni brezzobi tiger :D 3. jebiga, v naravi je pozitivna selekcija v slovenski državi pa negativna....4. očitno je slovenija močnejša kot naravni zakoni 5. rdeči inženirji, ne pozabt imen in priimkov, čez 20 let se bo veliko evropskih sodišč ukvarjalo s kršitvami človekovih pravic v RS in sistemsko krajo tujega denarja...6. kot bi rekel mićo mrkaić "v zatohli podalpski kisli juhi so rdeče svinje pojedle vse buče, novih pa niso sadili" :)

Kaj pa optimizacija poslovanja DARS (prenehanje razmetavanja z denarjem)?

[davorkat]
Kaj pa optimizacija poslovanja DARS (prenehanje razmetavanja z denarjem)?

Zakaj pa? Saj na koncu vedno država (davkoplačevalci) dodajo mankajoče. Ob tako izgrajenem sistemu (da je država VEDNO zadnji in zanesljivi reševalec) ni šans, da kjerkoli naredijo preboj naprej. Saj vsi vedo, da se jim nič ne bo zgodilo.
No, vsake veselice je enkrat konec, pa bo tudi te.

[kb14]
> [davorkat]
> Kaj pa optimizacija poslovanja DARS (prenehanje razmetavanja z denarjem)?

Zakaj pa? Saj na koncu vedno država (davkoplačevalci) dodajo mankajoče. Ob tako izgrajenem sistemu (da je država VEDNO zadnji in zanesljivi reševalec) ni šans, da kjerkoli naredijo preboj naprej. Saj vsi vedo, da se jim nič ne bo zgodilo.
No, vsake veselice je enkrat konec, pa bo tudi te.

Od več kot 10 prispevkov, vsi pišete kar nekaj.

Dars ima 2,44 milijarde € kapitala in 2,9 milijarde € dolgov. Ustvarja pri dobirh 300 milijonih prihodka med 20 in 25 milijoni € dobička, letno vrača okoli 150 milijonov obresti in glavnic.
Če da država Darsu garancijo, je njegovo zadolževanje cenejše. (če je cenejše eno odstotno točko, prihranimo 29 milijonov € na leto zaradi nižjih obresti).
Darsu s svojo bilanco lahko funkcionira v katerikoli državi na svetu.
Pripovedovanje oslarij o podelitvah koncesij tujcem, pa je spin tistih, ki želijo Dars prodati in pri tem zaslužiti primerno provizijo, ki bo seveda zelo velika, saj bi bil posel 10 krat večji kot pri Patrijah.

Ah, kako da ne. Bodo pač dvignili ddv na 27%. Za hlapce rojeni in za hlapce vzgjeni Slovenceljni tako prenesejo vsak udarec tiho in ponižno :)

Lončarjeva, bili naj bi zaposleni na Financah ne na Flancah. Pišete pa kot bi bili zaposleni na slednjih. Besedne zveze "kaj bo če bo" v resen poslovni časopis in portal ne sodijo, posel je preveč resna stvar,da bi o njem odločale vedeževalke in tračerije v prostem času.

v C bilanci nikakor ne bodo vplivale.

[brane]

Dars ima 2,44 milijarde € kapitala in 2,9 milijarde € dolgov. Ustvarja pri dobirh 300 milijonih prihodka med 20 in 25 milijoni € dobička, letno vrača okoli 150 milijonov obresti in glavnic.
Če da država Darsu garancijo, je njegovo zadolževanje cenejše. (če je cenejše eno odstotno točko, prihranimo 29 milijonov € na leto zaradi nižjih obresti).
Darsu s svojo bilanco lahko funkcionira v katerikoli državi na svetu.
Pripovedovanje oslarij o podelitvah koncesij tujcem, pa je spin tistih, ki želijo Dars prodati in pri tem zaslužiti primerno provizijo, ki bo seveda zelo velika, saj bi bil posel 10 krat večji kot pri Patrijah.

Dars naj bi imel že naslednje leto težave z odplačilom 400 milijonov evrov dolga.

Kako ima lahko ta ustanova težave z odplačilom kredita, če pa ima vsako leto (po tvoje) 20-25 mio dobička. Ne mi reč, da je ta dobiček izračunan pred stroški kreditov? Al pa da imajo same kratkoročne kredite, ki jih morajo reprogramirati? Skratka, moj point je, če je firma tako "super", kot ti praviš, lahko na trgu normalno posluje brez jokanja državi. Po moje bi se vsaka banka grebla reprogramirat kredit tako dobri firmi

Mimogrede, javnost ne ve, da ima DARS tako napisane pogodbe da je ves čas v defaultu. Banke jih lahko jutri stisnejo, DARS ne more servisirat, vstopit mora država, ki pa pravtako ne more pokrit pufa, ker ima omejen dostop na trge. Torej tehnično smo mi vsak dan na robu bankrota. Sicer banke tega ne bodo šle delat, ker ne bi nič pridobile, a imajo jih v šahu in javnost sploh ne ve za ta Demoklejev meč.

Ali se bo kdo od modrih razsikovalnih novinarjev vprašal kdo, kdaj in zakaj je DARS najbolj zadolžil? Ali se bo kdo vprašal, zakaj je finančni minister, v obdobju 2004 do 2008, namesto namenskih sredstev iz goriva forsiral črpanje "ugodnih" kreditov, namenska sredstav smo pa porabili za tekočo porabo? Ali se bo kdo vprašal zakaj smo v obdobju 2004 do 2008 forsirali gradnjo avtocest bolj kot je bilo v programu DARS-a. Pri tem je prednjačil najbolj pravičen in pošten minister iz Prekmurja s svojo prekmursko avtocesto, ki še danes nima prometa, ki bi opravičeval štiripasovnico! Vse to bi morali raziskate in krivce postaviti pred soišče! Kar se pa tiče vinjet je pa to prvovrstno politično vprašanje, ki pač posega v ekonomijo DARS-a. Vsa svetovna strokovna javnost se nam je čudila, da smo podirali urejen cestninski sistem in uvajali vinjete. To je bil edinstven primer v svetu!

Dars zato potrebuje krovno garancijo države, ki mu bo omogočala upravljanje z njegovim obstoječim dolgom in možnostjo iskanja najoptimalnejših virov

Z zanimanjem pričakujem dan ko bo treba DARSove pufe poknjižit v državne knjige. To bo dan....

[brane]
> [kb14]
> > [davorkat]
> > Kaj pa optimizacija poslovanja DARS (prenehanje razmetavanja z denarjem)?
>
> Zakaj pa? Saj na koncu vedno država (davkoplačevalci) dodajo mankajoče. Ob tako izgrajenem sistemu (da je država VEDNO zadnji in zanesljivi reševalec) ni šans, da kjerkoli naredijo preboj naprej. Saj vsi vedo, da se jim nič ne bo zgodilo.
> No, vsake veselice je enkrat konec, pa bo tudi te.

Od več kot 10 prispevkov, vsi pišete kar nekaj.

Dars ima 2,44 milijarde € kapitala in 2,9 milijarde € dolgov. Ustvarja pri dobirh 300 milijonih prihodka med 20 in 25 milijoni € dobička, letno vrača okoli 150 milijonov obresti in glavnic.
Če da država Darsu garancijo, je njegovo zadolževanje cenejše. (če je cenejše eno odstotno točko, prihranimo 29 milijonov € na leto zaradi nižjih obresti).
Darsu s svojo bilanco lahko funkcionira v katerikoli državi na svetu.
Pripovedovanje oslarij o podelitvah koncesij tujcem, pa je spin tistih, ki želijo Dars prodati in pri tem zaslužiti primerno provizijo, ki bo seveda zelo velika, saj bi bil posel 10 krat večji kot pri Patrijah.

v čem pa je teh famoznih 2.44milijard kapitala? v lastništvu nepremičnin, ki so v bilancah še vedno vrednotene po "neodvisnih cenitvah" iz leta 2006? :) tele tvoje cifre so še večja šala, kot je cel tabloid finance in vsi plačani rdeči talibani, ki pišejo tukaj "sodbe v imenu ljudstva"

DARS bo imel kljub stabilnemu cash flowu še velike težave z reprogramom. Obveznice pri taki državni boniteti ne more izdat, banke mu pa željene ročnosti tudi ne morejo zagotovit.

[kb14]
> [brane]
>
> Dars ima 2,44 milijarde € kapitala in 2,9 milijarde € dolgov. Ustvarja pri dobirh 300 milijonih prihodka med 20 in 25 milijoni € dobička, letno vrača okoli 150 milijonov obresti in glavnic.
> Če da država Darsu garancijo, je njegovo zadolževanje cenejše. (če je cenejše eno odstotno točko, prihranimo 29 milijonov € na leto zaradi nižjih obresti).
> Darsu s svojo bilanco lahko funkcionira v katerikoli državi na svetu.
> Pripovedovanje oslarij o podelitvah koncesij tujcem, pa je spin tistih, ki želijo Dars prodati in pri tem zaslužiti primerno provizijo, ki bo seveda zelo velika, saj bi bil posel 10 krat večji kot pri Patrijah.


> Dars naj bi imel že naslednje leto težave z odplačilom 400 milijonov evrov dolga.

Kako ima lahko ta ustanova težave z odplačilom kredita, če pa ima vsako leto (po tvoje) 20-25 mio dobička. Ne mi reč, da je ta dobiček izračunan pred stroški kreditov? Al pa da imajo same kratkoročne kredite, ki jih morajo reprogramirati? Skratka, moj point je, če je firma tako "super", kot ti praviš, lahko na trgu normalno posluje brez jokanja državi. Po moje bi se vsaka banka grebla reprogramirat kredit tako dobri firmi

Ustanova nima nič po moje, ampak je to javni podatek.
www.dars.si/Dokument...%20SLO.pdf
Na strani 15 lahko prebereš tisto, kar sem zapisal.
Toje izvajanje kaže, da sploh ne razumeš pojma dobiček.
Dobiček je kategorija, ki se izkaže po plačanih obrestih.
Dars pa je drugače po letih v petih letih odplačal 823.340.409 € glavnic in obresti.
139.938.197 170.645.957 153.878.447 212.9 26.061 145.951.747

Če bi prebral, kaj sem napisal prej, bi mogoče razumel, da državna garancija pomeni nižje obresti pri zadolževanju. Dars bo moral nekaj obveznosti reprogramirati, ker lahko letno vrača pri tej ceni cestnin med 150 in 200 milijoni €. Normalno je, da se taki infrastrukturni projekti kot je avtocestni križ financirajo na več kot 20 let.

Zidar&Co. vrnejo tistih ukradenih 2 mrd. za katere je javno priznal, da so preplačani, pa je DARS brez dolgov. Tako enostavno je to. Ker pa je to idealizem, je pač realnost taka, da bo treba racionalizirat stroške na DARS-u, adijo drage najemnine, pa nagrade, pa zunanji svetovalci, pa... No, nekaj bomo primakili tudi obični državljani, ko nas bodo usekali z dražjo vinjeto.

[brane]
> [kb14]
> > [brane]
> >
> > Dars ima 2,44 milijarde € kapitala in 2,9 milijarde € dolgov. Ustvarja pri dobirh 300 milijonih prihodka med 20 in 25 milijoni € dobička, letno vrača okoli 150 milijonov obresti in glavnic.
> > Če da država Darsu garancijo, je njegovo zadolževanje cenejše. (če je cenejše eno odstotno točko, prihranimo 29 milijonov € na leto zaradi nižjih obresti).
> > Darsu s svojo bilanco lahko funkcionira v katerikoli državi na svetu.
> > Pripovedovanje oslarij o podelitvah koncesij tujcem, pa je spin tistih, ki želijo Dars prodati in pri tem zaslužiti primerno provizijo, ki bo seveda zelo velika, saj bi bil posel 10 krat večji kot pri Patrijah.
>
>
> > Dars naj bi imel že naslednje leto težave z odplačilom 400 milijonov evrov dolga.
>
> Kako ima lahko ta ustanova težave z odplačilom kredita, če pa ima vsako leto (po tvoje) 20-25 mio dobička. Ne mi reč, da je ta dobiček izračunan pred stroški kreditov? Al pa da imajo same kratkoročne kredite, ki jih morajo reprogramirati? Skratka, moj point je, če je firma tako "super", kot ti praviš, lahko na trgu normalno posluje brez jokanja državi. Po moje bi se vsaka banka grebla reprogramirat kredit tako dobri firmi

Ustanova nima nič po moje, ampak je to javni podatek.
www.dars.si/Dokument...%20SLO.pdf
Na strani 15 lahko prebereš tisto, kar sem zapisal.
Toje izvajanje kaže, da sploh ne razumeš pojma dobiček.
Dobiček je kategorija, ki se izkaže po plačanih obrestih.
Dars pa je drugače po letih v petih letih odplačal 823.340.409 € glavnic in obresti.
139.938.197 170.645.957 153.878.447 212.926.061 14 5.951.747

Če bi prebral, kaj sem napisal prej, bi mogoče razumel, da državna garancija pomeni nižje obresti pri zadolževanju. Dars bo moral nekaj obveznosti reprogramirati, ker lahko letno vrača pri tej ceni cestnin med 150 in 200 milijoni €. Normalno je, da se taki infrastrukturni projekti kot je avtocestni križ financirajo na več kot 20 let.

na papir lahko tudi jaz napišem, da je Papućar car, vendar ta črka na papirju velja toliko kot njegova obljuba

Prihajajo računi za ukradene 3 milijarde... pripravite se, da bo naslednja letna vinjeta 200 EUR...

[BuddhaBar]
> [brane]
> > [kb14]
> > > [brane]
> > >
> > > Dars ima 2,44 milijarde € kapitala in 2,9 milijarde € dolgov. Ustvarja pri dobirh 300 milijonih prihodka med 20 in 25 milijoni € dobička, letno vrača okoli 150 milijonov obresti in glavnic.
> > > Če da država Darsu garancijo, je njegovo zadolževanje cenejše. (če je cenejše eno odstotno točko, prihranimo 29 milijonov € na leto zaradi nižjih obresti).
> > > Darsu s svojo bilanco lahko funkcionira v katerikoli državi na svetu.
> > > Pripovedovanje oslarij o podelitvah koncesij tujcem, pa je spin tistih, ki želijo Dars prodati in pri tem zaslužiti primerno provizijo, ki bo seveda zelo velika, saj bi bil posel 10 krat večji kot pri Patrijah.
> >
> >
> > > Dars naj bi imel že naslednje leto težave z odplačilom 400 milijonov evrov dolga.
> >
> > Kako ima lahko ta ustanova težave z odplačilom kredita, če pa ima vsako leto (po tvoje) 20-25 mio dobička. Ne mi reč, da je ta dobiček izračunan pred stroški kreditov? Al pa da imajo same kratkoročne kredite, ki jih morajo reprogramirati? Skratka, moj point je, če je firma tako "super", kot ti praviš, lahko na trgu normalno posluje brez jokanja državi. Po moje bi se vsaka banka grebla reprogramirat kredit tako dobri firmi
>
> Ustanova nima nič po moje, ampak je to javni podatek.
> www.dars.si/Dokument...%20SLO.pdf
> Na strani 15 lahko prebereš tisto, kar sem zapisal.
> Toje izvajanje kaže, da sploh ne razumeš pojma dobiček.
> Dobiček je kategorija, ki se izkaže po plačanih obrestih.
> Dars pa je drugače po letih v petih letih odplačal 823.340.409 € glavnic in obresti.
> 139.938.197 170.645.957 153.878.447 212.926.061 14 5.951.747
>
> Če bi prebral, kaj sem napisal prej, bi mogoče razumel, da državna garancija pomeni nižje obresti pri zadolževanju. Dars bo moral nekaj obveznosti reprogramirati, ker lahko letno vrača pri tej ceni cestnin med 150 in 200 milijoni €. Normalno je, da se taki infrastrukturni projekti kot je avtocestni križ financirajo na več kot 20 let.

na papir lahko tudi jaz napišem, da je Papućar car, vendar ta črka na papirju velja toliko kot njegova obljuba

Računovodstvo, finance ocene se izračunavajo na papirju (v računalnikih), seveda pa obstaja višja resnica, ki jo obvladaš ti, ki to delaš kje?
Ocene vrednosti avtocest so lahko različne, se strinjam. Vendar se tudi morebitna previsoka nabavna cena amortizira s 150 mio. € na leto, kar je skupaj zneslo že 10% popravek od nabavne vrednosti.
Za oceno vrednosti je pomembno, če je denarni tok EBITDA, ki ga je v povprečju okoli 250 mio. € na leto, usklajen z vrednostjo osnovnih sredstev.

[NavadniNimda]
> In še: "Dars zato potrebuje krovno garancijo države, ki mu bo omogočala upravljanje z njegovim obstoječim dolgom in možnostjo iskanja najoptimalnejših virov."

Če bi bil jaz šef te države, bi jih nabrcal, da prično pripravljati vse potrebno za prodajo avtocest najboljšemu ponudniku, odnosno oddajo koncesionarju za 999 let. Zdele bi bilo počasi dost tegale "najoptimalnejšega plesanja" okoli državne sklede...

ponavad ga dostikrat v kamen brcneš oziroma bom rekel, da se ne strinjam s tvojimi izjavami....ampak tole bi si zaslužil screencapture pa "quote of the day" rubriko....plus od mene

[brane]
> [BuddhaBar]
> > [brane]
> > > [kb14]
> > > > [brane]
> > > >
> > > > Dars ima 2,44 milijarde € kapitala in 2,9 milijarde € dolgov. Ustvarja pri dobirh 300 milijonih prihodka med 20 in 25 milijoni € dobička, letno vrača okoli 150 milijonov obresti in glavnic.
> > > > Če da država Darsu garancijo, je njegovo zadolževanje cenejše. (če je cenejše eno odstotno točko, prihranimo 29 milijonov € na leto zaradi nižjih obresti).
> > > > Darsu s svojo bilanco lahko funkcionira v katerikoli državi na svetu.
> > > > Pripovedovanje oslarij o podelitvah koncesij tujcem, pa je spin tistih, ki želijo Dars prodati in pri tem zaslužiti primerno provizijo, ki bo seveda zelo velika, saj bi bil posel 10 krat večji kot pri Patrijah.
> > >
> > >
> > > > Dars naj bi imel že naslednje leto težave z odplačilom 400 milijonov evrov dolga.
> > >
> > > Kako ima lahko ta ustanova težave z odplačilom kredita, če pa ima vsako leto (po tvoje) 20-25 mio dobička. Ne mi reč, da je ta dobiček izračunan pred stroški kreditov? Al pa da imajo same kratkoročne kredite, ki jih morajo reprogramirati? Skratka, moj point je, če je firma tako "super", kot ti praviš, lahko na trgu normalno posluje brez jokanja državi. Po moje bi se vsaka banka grebla reprogramirat kredit tako dobri firmi
> >
> > Ustanova nima nič po moje, ampak je to javni podatek.
> > www.dars.si/Dokument...%20SLO.pdf
> > Na strani 15 lahko prebereš tisto, kar sem zapisal.
> > Toje izvajanje kaže, da sploh ne razumeš pojma dobiček.
> > Dobiček je kategorija, ki se izkaže po plačanih obrestih.
> > Dars pa je drugače po letih v petih letih odplačal 823.340.409 € glavnic in obresti.
> > 139.938.197 170.645.957 153.878.447 212.926.061 14 5.951.747
> >
> > Če bi prebral, kaj sem napisal prej, bi mogoče razumel, da državna garancija pomeni nižje obresti pri zadolževanju. Dars bo moral nekaj obveznosti reprogramirati, ker lahko letno vrača pri tej ceni cestnin med 150 in 200 milijoni €. Normalno je, da se taki infrastrukturni projekti kot je avtocestni križ financirajo na več kot 20 let.
>
> na papir lahko tudi jaz napišem, da je Papućar car, vendar ta črka na papirju velja toliko kot njegova obljuba


Računovodstvo, finance ocene se izračunavajo na papirju (v računalnikih), seveda pa obstaja višja resnica, ki jo obvladaš ti, ki to delaš kje?
Ocene vrednosti avtocest so lahko različne, se strinjam. Vendar se tudi morebitna previsoka nabavna cena amortizira s 150 mio. € na leto, kar je skupaj zneslo že 10% popravek od nabavne vrednosti.
Za oceno vrednosti je pomembno, če je denarni tok EBITDA, ki ga je v povprečju okoli 250 mio. € na leto, usklajen z vrednostjo osnovnih sredstev.

ma niti ne gospodić branković....vredno je natanko toliko, kot je nekdo pripravljen plačat za to in niti enega centa več

>
>
> Računovodstvo, finance ocene se izračunavajo na papirju (v računalnikih), seveda pa obstaja višja resnica, ki jo obvladaš ti, ki to delaš kje?
> Ocene vrednosti avtocest so lahko različne, se strinjam. Vendar se tudi morebitna previsoka nabavna cena amortizira s 150 mio. € na leto, kar je skupaj zneslo že 10% popravek od nabavne vrednosti.
> Za oceno vrednosti je pomembno, če je denarni tok EBITDA, ki ga je v povprečju okoli 250 mio. € na leto, usklajen z vrednostjo osnovnih sredstev.

ma niti ne gospodić branković....vredno je natanko toliko, kot je nekdo pripravljen plačat za to in niti enega centa več

To seveda ne drži vedno.
Benzu za motor niso bili pripravljeni plačati 0!
Torej je Benzov motor vreden nič - ničvreden?
A veš, koliko stotin milijard € je bilo ustvarjenih iz te ničvrednosti.