Poraba goriva za te namene je dodatnih 200 eur letno, v 5 letih je to 1000 eur, ekološki zavestni kupci pa bodo to novotarijo dodatno (pre)plačali za 3.000 eur ali več.

Ful se splača za kupca...? pa še riziko je raznih napak pri delovanju te solarne zgodbe.

Edino za one, ki se vozijo v puščavi ali niže, bo matematika boljša in bližja tem 3.000 eur, ampak še zmeraj oddaljena. Sicer pa pod 35 stop. vzpordnikom težko kje vidiš kakega Audija.

Ta poteza Audija je bolj za odvrnitev pozornosti od njihovih ekoloških rabot z dizlom in sicer.

Cena panela je cca. 150 EUR + elektronika, to vse skupaj ne more biti več kot 300 - 500 EUR.

Baje bo v sedežih tudi poseben lijak ki bo črpal prdce v poseben rezervar. Ta bo po potrebi dodajal zbrani plin v cilindre in povečal moč.
Bo zelo "napredno", koristno pa vsaj toliko kot tistih 250W elektrike s strehe. (2 m2 po 15% izkoristek) Ko sem videl dobavitelja, je jasno da bo to občasno zelo "vroč" avto; goreče vroč.
Baterija: 100kW/h, polnjenje 0,25kw/h, polno cca 400 ur, (po 6 ur dnevno) oziroma že v pičlih dveh mesecih - 66,6 dni.

Nemški avto nategovalčki v polnem sijaju.

Aha, panel s 5 cm debeline ga kar prišraufaš na roof in na druge dele vozila in to je to. In kable vežeš na klimo pa si rešen.

Bravo. Lepa rešitev. Seveda, to košta 500 eur, samo takega zmazka od vozila ne boš nikoli prodal.