: saj hkrati lahko nadzorujejo le dva promila dolžine cest, na preostali (99,998 odstotka) dolžini se vozi prosto po mili volji

Dva promila je 0,2 %. Ostane torej le 99,8% cest

Potem raje naredimo sistem, kjer bodo avtomobili vozili sami in se izognimo še ostalim prometnim nesrečam.

Popolna kontrola je enaka suženjstvu. In v takšnem nima smisla živeti in se zanj truditi. Ste kdaj, g. Jurjec, razmislili o tem?

V Ameriki ceste zahtevajo cca 10x manj življenj kot medicinske napake, torej relativno malo. Ameriške podatke navajam zato, ker drugod ta statistika ni objavljena, vendar pa to razmerje kaj prida drugačno ne more biti.

Varnost v prometu je sicer hvaležen izgovor za večjo represijo in nadzor nad ljudmi (kdo pa danes ne uporablja avtomobila?), vendar pa ceste statistično gledano niso tako nevarne, da bi bili ti ukrepi upravičeni.

Jekleni, promil izhaja iz latinščine pro mille, kar označuje tisočinko. Dobro je, da se ljudje s svojim neznanjem javno izpostavljajo, ker se lahko vsaj malo nasmejimo.

Popolni nadzor, Popolni nadzor, Popolni nadzor.... Pa uvedimo čisti fašizem (oz. Janšizem) in dajmo zares vse nadzorovati, uvesti novo udbo,...itd.

V prihodnje bo ta sistem vpeljan, to je neizogibno. Če bi bili lastni interesi vpletenih dovolj veliki in bi bila sredstva na razpolago, bi to jutri že delovalo. Normalni ljudje se bomo pa borili proti temu velikemu bratu, ki ga hočejo sistemu vzpostaviti na vse več področjih. NOČEM bizi nadzorovan kamorkoli grem in karkoli delam kot v ZDA, pa čeprav nisem kriminalec. Večjo težo bo treba dati varovanju osebnih potakov pa bo.

Ja, sistem vpeljan v sistemu, ki ga nadzira še večji sistem. V dobi računalnikov je vse to zbiranje podatkov zelo enostavno. Pomislite raje kam to pelje. Seveda, to bi bilo bolje za vse nas, bili bi bolj varni,...seveda. Ko pa zagledam znak z omejitvijo na AC 30 km/h zaradi dela na cesti bi ga najraje povozil, saj je to glupost in če bi znak spoštoval, bi v 50% primerov povzorčil prometno nesrečo. ne da se mi več pisati.

Dejstvo je da je popolni nadzor represiven režim za 100% prebivalstvo zaradi tiste špice agresivnih voznikov (2%) in da bomo še bolj zadrti kot že smo. Bomo pa zelo varni. Prosim vas.

Policaji so na cesti potrebni. In to čimveč. Govoričenje o totalnem nadzoru in fašistični državi je debilno, ker veliko število policajev še ne pomeni policijske države. Policijska država je zloraba policije (by polititians) za druge namene.
Mene moti neučinkovita kaznovalna politika v prometu. Dokazano je, da denarne kazni ne dosegajo učinkov (zgolj in le kratkoročno). Pri tem je zanimivo to, da jo že desetletja kreirajo eni in isti uradniki.
Preprosto:
1. tiste, ki naredijo 2 prometni nesreči, alko in podobno, se preumeri na javni promet - za zmeraj
2. tiste, ki kažejo neznanje vožnje (znaki, zmerno prehitra vožnja v naseljih, debilne reakcije v preprostih prometnih situacijah, itd) se napoti na ponovni izpit na lastne stroške
3. objestneže in neodgovorneže (v načinu vožnje seveda) pa na javna dobra dela (npr. čiščenje javnih WC_jev, delo v rehabilitacijskih centrih, socialno delo, ...)

Verjamem, da je še dosti podobnih in boljših idej, ki udarijo po psihi (ego, ego, dragi moji) in ne po žepu(v izogib govoričenju o nesocialno visokih kaznih, ki očete in mame spravijo na kant) ampak to je verjetno izven dosega naših prometnih birokratov. Če jim človek očita neučinovite ukrepe, pa brž privlečejo na plan primerjave s kakšnimi državami, ki imajo podobne debile na položajih. Za njih je važna forma, učinkovitost pa jim je neznanka.
P.S.
Ne vem, ali je anglosaški sodni sistem v tem primeru res boljši??

Strinjam se z avtorjem. Danes je potreben in vsekakor izvedljiv stoodstotni nadzor cestnega prometa. Kar se tiče policijskega nadzora, bi se moral preseliti v nadzorne sobe, na cestah bi jih bilo dovolj za vzorec. Saj tudi danes nočejo (ne upajo?) ustavljati divjakov in primitivcev, ki svoje navade uspešno prenašajo tudi na cesto (pa ne samo v velikih vozilih, čeprav so le-ta bolj opazna).

Elektronski sistemi so nepristranski, temeljiti in relativno poceni (glede na njihovo neznansko učinkovitost). Seveda pa je tu še šibek člen, pravosodje, ki bi moralo postati vsaj tako učinkovito, kot je danes pri izterjavi kazni davkarija.

Vedno, ko berem članke o varnosti v cestnem prometu, me pojezi dejstvo, da se razmišlja predvsem o nadzoru in kaznih. Sam vozim že dobrih 30 let in nisem imel omembe vrednega karambola. Ugotavljam pa, da se premalo pozornosti posveča cestam (slab asfalt, ovinki visijo ven, ni kolesarskih stez..) in pa počasnim voznikom oz. zastojem. To dvoje pripelje voznike tako daleč, da podivjajo. Pa še nekaj: zdi se mi, da so kriteriji za vozniški izpit prenizki. Pri nekaterih voznikih je očitno, da ne obvladajo avtomobila in vožnje, ki ni tako nezahtevno opravilo, kot izgleda.

"..... patentno prijavo številka P-200800055 zaščiten v Sloveniji. ....."

kje se to lahko prebere ?!