A se je Hajdari ubil zaradi nekvalitetnega vozila? V tem razredu bi vozilo moralo prenesti kar nekaj več, kot trk pri 142 km/h. Sicer pa VW- vozilo za čefurje in kmete.

Trot, a ti sploh veš kakšna hitrost je 142km/h?

Z normalnim avtom se lahko dokaj varno zaletiš s 40, s tem pa morda 60, nesreče čez 100km/h na uro so v vsakem avtu v zelo velikem številu smrtne.

Pa vprašanje je, če je bil sploh pripet, ker pijan kot je bil, bi težko vtaknil pas v režo.

Sem ga vozil. Zgleda, da je bistvo barva in velikost, da se z njim lahko kažeš bolj pomemben. Sicer pa je navadna kanta, zelo, zelo, pod povprečjem v svojen razredu.

ma YAZ pojma nimaš, avto že prenese taki trk samo OSEBA V NJEM NE.

če se v takem avtu zaletiš čelno pri 80 na uro bo kabina še mogoče nepoškodovana človek pa v 90% mrtev.

glede tega pa kdo vozi volksvagne: ljutje ki take izjave dajejo so čefurji in kmeti ne pa tisti ki jih vozijo.

yaz je napisal(a):
A se je Hajdari ubil zaradi nekvalitetnega vozila? V tem razredu bi vozilo moralo prenesti kar nekaj več, kot trk pri 142 km/h. Sicer pa VW- vozilo za čefurje in kmete.

ma kaj je s tabo VW je zakon? V bosni se uglavnem vozijo z Mercedesi in Opli, kar se pa tiče kmetovalcev in kmetov imajo v 95% več denarja kot ti ampak na vasi je pač pomembno kdo ma večji traktor...

a ne vozi leonardo f. peklar več BMW X5?

Boljši odgovor na ta komentar skoraj da ni možen.
Očitno človek še ne ve kaj je dober avto. To kar je bilo s Haiderjem je pa čista usoda.
Lep pozdrav

MA koga boli ku... s kakšnim avtom se vozi en xy človek, kao znano lice... človeška rasa ne more živet brez kulta osebnosti

volkswagen ki bi bil rad mercedes...utopija

pri 142 km/h ali več v beton ti ne pomaga noben plehnat lepotec, de facto

Bolj kot hitrost je pomembna dinamika trka oz. kar se pač zgodi. Če si pripet in se zaletiš v varovalno ograjo, podreš kake stebričke (ne betonskih), se morda zavrtiš, da fejst škriplje in se kadi, se pri tem porabi veliko energije in se hitrost do trka v togo oviro močno zmanjša. Če imaš srečo, te ovire sploh ni in na koncu preorješ nekaj deset metrov njive (na rahli zemlji gre to zelo hitro). Če pa te ustavi tovornjak ali betonski zid, glej utemeljene zapise predhodnikov na tem forumu. Več kot 60 težko preživiš. Tega seveda ne pišem iz lastnih izkušenj, ampak iz čiste teorije (fizika, mithbustersi, ...). Pa še o phaetonu: za 130.000 dobiš nov Maserati Quatroporte, tri leta starega pa že za 60.000. Bi se kdo šel primerjavo?

Tisti, ki ne marate VW (saj ga tudi jaz nimam ravno v čislih) in ga želite čimbolj spljuvati. pa lahko začnete šteti: Dražen, Toše, Jörg, ... Samo potem vam bo kdo odgovoril z Diano ...

kdo pa še fura fejtona, se vprašam... Za ta denar dobiš nekaj konkretnega.

yaz je napisal(a):
A se je Hajdari ubil zaradi nekvalitetnega vozila? V tem razredu bi vozilo moralo prenesti kar nekaj več, kot trk pri 142 km/h. Sicer pa VW- vozilo za čefurje in kmete.

 ADAC je izračunal, da je bila hitrost pri trku 170 km/h.

to so oni izračunali na podlagi daljave do avstrije! Se pa popolnoma strinjam z napisanim glede smeri in hitrosti trka pa dajte se s kakim drugim bolj varnim avtom pri taki hitrosti zalete. Ta  admiralska ladja je kar varna!

yaz je napisal(a):
A se je Hajdari ubil zaradi nekvalitetnega vozila? V tem razredu bi vozilo moralo prenesti kar nekaj več, kot trk pri 142 km/h. Sicer pa VW- vozilo za čefurje in kmete.

Prjatu, lady Diana se je ubila z Mercedesom S pri 40 kilometrih na uro manj! in to na zadnjem sedežu! Haider bi ostal živ, če bi imel na glavi čelado in če bi vozil reli izvedenko kakšne Impreze, Lancerja ali 306-ke, vse z varnostno kletko. Vse druge opcije so bile smrtne.

0906DZSXd je napisal(a):
Sem ga vozil. Zgleda, da je bistvo barva in velikost, da se z njim lahko kažeš bolj pomemben. Sicer pa je navadna kanta, zelo, zelo, pod povprečjem v svojen razredu.

 
... in potem si odšel in si kupil enega BMW 750? Aja, nisi, ker si niti enega niti drugega ne moreš privoščit. Po tvojem username-u pa bi rekel, da ti je dal Petan enkrat svojega za preparkirat, zdaj te pa peče.

XBIAL je napisal(a):


Prjatu, lady Diana se je ubila z Mercedesom S pri 40 kilometrih na uro manj! in to na zadnjem sedežu! Haider bi ostal živ, če bi imel na glavi čelado in če bi vozil reli izvedenko kakšne Impreze, Lancerja ali 306-ke, vse z varnostno kletko. Vse druge opcije so bile smrtne.

 

Mislim, da je bil Audi S(8?)...

phaeton v tehničnem smislu ni niti tako slab avto, kot eni pišete. v bistvu je boljši od aktualne sedmice in tudi A8. S- classa je pa bila itak vedno boljša od vseh ostalih. Kupijo si ga predvsem tisti, ki želijo poudarit svojo pomembnost, saj je ta avto veliko bolj ekskluziven kot klasična nemška trojica, pa tudi zelo dominantno deluje.

mihelic je napisal(a):



Mislim, da je bil Audi S(8?)...

Ne, ni bil Audi S, bil je stari tip Mercedesa S. Sto odstotno!