Kišta ostaja kišta. Ta avto je čista kopija VW Passata, ki podobno izgleda že 15 let. Opel je že spet v zaostanku. Nima idej, nima vozil, zato vztrajno crkava. Žalostno.

lol. Kdo pa še vozi ljudska kola?

Za slab dizel je krivo dejstvo, da je Opel(GM) po razpadu sodelovanja s Fiatom njegov 1,9 dizel zamenjel z slabšim 2,0 za katerega je licenco kupil pri italijanskem VM Motori. To podjetje je pred tem licenco prodalo tudi Hyundaju/Kii in Chevroletu(tudi GM). Tako ta motor GM že uporablja v Opel Antari/Chevrolet Captivi. Kdor ne verjame, lahko preveri, da imajo vsi Hyundajevi, Kiini, Chevroletovi in po novem še Oplovi 2,0 dizli isti bore(vrtino) in stroke(gib).

To pa ne drži popolnoma.

Diesel motorji v Opel Antari, Chavrolet Caprivi, Hyundayu in Kii so res VM motori in so praktično identični. Motorji so delani v Koreji.

Motorji v Ingini pa so nadgradnja Fiatovih JTD motorjev. Ti motorji so narejeni v Europi v Keiserslauternu.

PS Primerjaj prostornino motorja (hod in premer bata) med Antaro in Insignio.

To ne drži.

Glede na to, da imajo motorji v Antari in Insigni isti premer bata, hod v Insignijinih motorjih pa je nekoliko krajši, lahko sklepamo, da imajo le nekoliko drugačne bate ali malo krajše ojnice; motor pa je v osnovi isti kot ga uporabljajo korejci. Torej ne gre za nikakršno nadgradnjo fiatovih motorjev.