Za tranzit bi uvedli maksimalno zasoljene ekološke vinjete in naredili terminale za nalaganje tovornih vozil v bližini mejnih prehodov. S tem bi ubili (vsaj) dve muhi na en mah.

Politika, novinarji in civilna družba se premalo ukvarjajo z pomembno prevozno panogo,kot je železnica. Zato so se tako razbohotili avtoprevozniki. Odgovorni minister se verjetno boji cestnih lobijev, ki na vsak najmanjši ukrep pretijo z blokado cest. Pa naj še prizadeti krajani zaprejo ceste za kamione. Bomo videli, kdo bo imel več škode. Trenutna prevozna politika je nevzdržna.

strinjam se prevozni lobiu je najmočnejši in lahko največ doseže še več bi pa lahko država dosegla če bi imela dovolj urejeno železnico in bi se ulagalo kej v tire tako da ne govorim o obvozih železniške proge okoli ljubljane da nitreba ves tovor zavit v mesto pa potem nadaljevat naprej!!!!

sprenevedanje ob sklepanju sporazumov, je slaboumno; ekološki sporazumi pridobijo na veljavi ob izvajanju, kako pa politiki ni v interesu- ga imamjo samo za orodje zavajanj, vendar njihovi vnuki bodo deležni ravnanja dedov.
najpomembnejši onesnaževalci so avtoprevozniki in živinoreja- to je pa vroč kostanj celo leto. živela železnica!!