Kot je za prebrati, požarni strokovnjak ugiba.

Ugibati znam tudi jaz, pa nisem noben strokovnjak...

Če nekdo opozori na vzroke za odpadanje ometa, se ga označi da ugiba.

"Je predor Šentvid tik pred obnovo?"
Seveda, saj vsak na novo odprt odsek začnejo obnavljati takoj po odprtju, tako da Šentvid ne bo izjema. :))

BOR je napisal(a):
Kot je za prebrati, požarni strokovnjak ugiba. Ugibati znam tudi jaz, pa nisem noben strokovnjak...

no, izvoli:

Dejstvo je, da je omet odpadel in da nihče ne ve, kdaj in kje bo odpadel naslednji kos. Tunel, kjer se dogajajo takšne stvari po mojem ni varen, očitno gre za nestrokovno narejen protipožarni omet. Odgovorni lahko z lahkotnostjo govorijo o varnosti, saj v primeru nesreče ne bo nihče odgovarjal prav za nič, najmanj za izrečene besede. Kaj če bo zaradi naslednjega odpadlega kosa kdo mrtev?

Takšnih stravi se ne dela s protipožarnim ometom, ampak z drugimi tehnologijami. Sicer nisem ravno strokovnjak za omete, vendar s svojim znanjem to vem. Čudno da "strokovnjaki" na DARS-u in SCT-ju tega ne vedo. Zakaj sploh še SCT lahko dela v Sloveniji?

Oprostite gospodje politiki, sedaj ni več vprašanje koga boste dali zapret. Kitajske metode so na vrsti! Pa mi resnično živimo v Butalah kjer se peščica nesposobnih in korumpiranih politikov in izvajalcev dobesedno norčuje iz nas davkoplačevalcev! Preprost človek skoraj ne more živeti, ti frajerji pa dobesedno požirajo miljone eurov na njihov in naš račun. Zanimivo je, da se predsednik SLS še ni oglasil kljub temu, da so skoraj ves čas od osamosvojitve njihovi ministri za promet in direktorji DARSA! Hvala bogu, da so volitve pred vrati!!!

BOR je napisal(a):

Kot je za prebrati, požarni strokovnjak ugiba. Ugibati znam tudi jaz, pa nisem noben strokovnjak...

gregor666 je napisal(a):

no, izvoli:

 
Če je dovoljeno ugibati ....  morda sta se izvajalec in naročnik takole dogovarjala:

Izvajalec:
Protipožarno zaščito namestimo na dva načina. Prvi je zelo poceni, nabrizgamo na stene omet, vendar lahko ponekod že naslednji dan odpade. Drugi način je dražji, protipožarne plošče privijačimo z nerjavečimi vijaki, takšna zaščita bo držala 100 let.

Naročnik DARS:
Tisto kar je poceni, bomo izbrali. Če pa bo zaradi sanacije kakšen dan avtocesta zaprta, pa slovenske voznike ne bo pretirano motilo.