S takimi mnenji imam vedno težavo. Namreč, ko jih prebereš, dobiš vtis, da je oni drugi (npr. vlada) totalni bebec, ki nalašč ali iz popolnega neznanja naredi ravno napačno stvar. Ali ne bi bilo bolj pošteno zraven razložiti in ovrednotiti tudi motive, ki so vodili do obravnavane odločitve?...

veš za kak tak motiv?

Preprosto naj poveča povračilo za uporabo cest, ki ga plačujemo ob registraciji vozil in ga ustrezno diferencira glede na moč motorja, težo in starost avtomobila.< Ja Damijan in nastradali bodo potem zopet "najmanjsi" ljudje, ki ne uporabljajo avtocest prav pogosto..to je vse od upokojencev, ki razen v kako trgovino ne grejo z avton, do studentov, ki mogoe imaj osvoj avto a se jih vec vozi recimo v Ljubljano,da prihranijo stroske, do tistih, ki zelo poredko hodijo v LJ ali bognedaj na morje (in to so ponavadi ravno socilano najbolj sibke druzine ali pa taki , ki grejo parkrat na leto v LJ)...Taki bodo potem placevali za razne premozneze in podjetnike, ki se vsak dan furajo po avtocestah...saj si sam napisal,da ta Rešitev ni socialno pravična, ampak kaj drugega od ekonomista itak ni za pricakovati...

drugace pa tudi ne vem kako bo zdaj s temi vinjetami..ce bo enodnevna res 11€ potem je to katastrofa za nekoga , ki se bo v MB peljal recimo po avtocesti iz prekmurja  ko bo zgrajena....

motivi- populizem? dober članek, se podpišem

@stalin
Sori ampak generalni vtis je točno tak. Predvolilno populistično butalski.

Na hitro prebral in nisem zasledil, kako bi plačevali tujci?

se stinjam.
težavi sta po mojem namreč v tem, da bi povečanje nadomestila vsekalo po denarnici socialno ogrožene sloje, ki ne potujejo veliko (a volijo), pri vinjetah za tujce pa, ker EU limitira ceno za kamione, ki je, kakor vem, precej nižja od sedaj pobranih cestnin. Slednje je verjetno tudi razlog za uvedbo vinjet le za osebna vozila. Vprašanje odprtih zapornic za vinjetarje in nadzora ostalih pa ostaja.

z vinjetami.

Se deloma strinjam z tem člankom vendar bi taka uvedba cestninjenja (dražji prispevek za ceste pri registraciji) bila sila nepravična do tistih, ki avtocest skoraj ne uporabljajo.Zakaj bi plačevali dražje cestnine, če se vozimo samo po lokalnih cestah: Mislim, da je to plačilo že sedaj zelo visoko.

Počasi, počasi...
Včeraj so novinarji nekaj zvohali in sedaj vsak butalec razlaga po svoje. počakajmo, da pride uradno stališče z vsemi obrazložitvami, pa potem udarite.
se strinjam z zgoraj napisanim, vendar se bojim tujih tovornjakov, ki predstaljajo 90% gneče na naših cestah.
Spravimo jih na železnice in to mastno zakasirajmo kot Avstrijci. Imeli bomo zaslužek, mir na cestah in čistejši zrak....pa še nekaj manj mrtvih nenazadnje....

to je res, ampak članek govri o drugih bolj pomembnih razmišljanjih, še enkrat preberi.

Še ena relativno enostavna in mogoče bolj poštena rešitev je "bencinski tolar". Slaba lastnost je, da ne omogoča dodatnega obdavčenja tranzita. Še največji problem pri tem je postranski - kako obvozit negativni vpliv na inflacijo.

Dalo pa bi se skombinirat z letnim nadomestilom & nadomestno vinjeto za vozila registrirana v tujini.

FIN-377941 je napisal(a):
z vinjetami.

Kako z vinjetami, če pa Damijan pravi "Vinjete so stroškovno nekoliko bolj učinkovite, predvsem pri letnih vinjetah, bistveno manj pa pri denimo 10-dnevnih vinjetah, saj naj bi strošek tiskanja vinjete znašal nekje med 4 in 8 evrov. "

In tujci seveda ne bi kupovali letnih vinjet, ali pač?
Če pa Damijan predlaga vzpostavitev "vinjetne infrastrukture" samo za tujce, pa sem prepričan, da bodo stroški še višji.

0902ISXdX je napisal(a):
Na hitro prebral in nisem zasledil, kako bi plačevali tujci?

Točno to, JPD zagovarja povečanje povračila za uporabo cest, tega pa ne plačujejo tujci, zato je JPD-jev predlog debilen.

Vinjete in butalski ekonomist bi moral biti naslov.

badel je napisal(a):
Počasi, počasi... Včeraj so novinarji nekaj zvohali in sedaj vsak butalec razlaga po svoje. počakajmo, da pride uradno stališče z vsemi obrazložitvami, pa potem udarite.

... ja, končno eden ... hecno, koliko hrupa za nekaj, kar ni še nihče ne videl, ne bral, le nekaj malega napol slišal ... malega in na pol, kakor dozirajo naši novinarski lakaji ...

Ni vredno objave v časopisu.

Zadeva po novem ne bo ekološko nič bolj optimalna, saj bodo kamioni še naprej pri ustavljanju na cestninskih postajah ustvarjali kolone ter še naprej veselo onesnaževali zrak.

Evo, ravno včeraj sem na barikadi videl enega šoferja, kako si je veselo žvižgal in ploskal med pospeševanje, potem ko je pospešil na potovalno hitrost, pa je postal čisto mrk. Tako da imaš prav. Res se veselijo ko onesnažujejo.

Poleg tega pa se postavlja vprašanje smiselnosti uvajanja novih nalepk na avtomobile, saj je eden najpomembnejših dosežkov te vlade prav ukinitev nalepk, ki so dokazovale, da ima avtomobil opravljen tehnični pregled.

Razen tega, da gre v obeh primerih za nalepke, je vse ostalo povsem neprimerljivo. Postavlja se predvsem vprašanje smiselnosti te primerjave in brca v temo je ravno ta primerjava. Preostali del odstavka je brezvezno natepavanje.

Izračun nove višine povračila za uporabo cest je zelo enostaven - pol ure dela z nekaj numeričnimi simulacijami

Kaj pol ure, raje 15 minut, ker je oportunitetna izguba 15. minut večja od morebitne manjše napake pri izračunavanju.

Eh, Finance, vsakega razmišljanja pa res ni treba objaviti.

trdi je napisal(a):

Točno to, JPD zagovarja povečanje povračila za uporabo cest, tega pa ne plačujejo tujci, zato je JPD-jev predlog debilen.

Vinjete in butalski ekonomist bi moral biti naslov.

Naslov bi potemtakem moral biti "Vinjete, butalski ekonomst in bralec s pol možganske celice."

Zadnja poved razloži rešitev za tujce po Damjanovo - uvedba vinjet.

Re: Kdo lahko zagotovi, da tega ne bodo zlorabljali vozniki kamionov? S tega vidika je odločitev vlade za vinjete za osebna vozila z ekološkega vidika popolna brca v temo in očitno je, da je bila takšna odločitev sprejeta izključno v populistične predvolilne namene.

Če je kje tu populizem, potem je to pri Jozetu. Ampak borba za volilno zmago pri manj (retorično) sposobnih zahteva uporabo tudi takih prijemov..

DAmjan tokrat si ga pa pihnil mimo
zakaj bi nekdo, ki na leto prevozi 10000 km plačal isti kot nekdo ki prevozi 60000 ali več!
bencinski 3 centi bi bili najbolj elegantna rešitev

hrup ja zato ker 200 evrov ni malo za eno vinjeto!
za marsikoga je to pol plače!

Vinci je napisal(a):

Naslov bi potemtakem moral biti "Vinjete, butalski ekonomst in bralec s pol možganske celice."

Zadnja poved razloži rešitev za tujce po Damjanovo - uvedba vinjet.

 
Res je, sem videl v zadnjem stavku. Prej nisem hotel obremenjevati pol možganske celice s prebiranjem celotnega komentarja.

No tudi ta vlada se je spomnila kako pobirati davek. Prejšnji so imeli nalepko, ki je bila 4 krat cenejša od napovedane vinjete. Ljudje, ki uporabljajo avtocesto pet krat na leto, se bodo pa spravli na regionalne ceste. Kaj ne plačujemo avtoceste tudi iz proračuna? Morda pa negdo misli, da je potrebno progresivno lestvico obrnit in ljudi z nižjimi dohodki dodatno obdavčit. Z 800 Eu plače, se ne moreš prav veliko vozit naokoli in delati kilometre. Sedaj pa prištejte še registracijo, pa malo bencin, pa avto in se pride na številko, da ljudje, ki delajo za manj kot 800 EU, pravzaprav porabijo ves denar, ki jim ostane ob pokritju osnovnih stroškov za avto. Upam, da bomo dobili vsaj vsak teden eno banano na družinskega člana, ker resnično postajamo banana republika.
Je pa seveda še ena teorija. Zaganjanje v tajkune in direktorje zadnje čase (in kakor kaže od vsega tega ne bo nič), je vneslo nemir med ljudi, ki zaslužijo nadpovprečno. Morda je namen vinjet potolažiti osebe in jim dati nekaj denarja (razlika med do sedaj plačanimi cestninami in vinjeto).
Pred mesecem sem se peljal z znancem in je imel na ABC nekaj čez 400 EU, 2 dni nazaj pa samo še 43 EU. Vozi se precej, je pa pošteni direktor (vsaj dokazali mu niso do sedaj ničesar) in on se prav veseli vinjet. Si lahko mislite zakaj.

ldsearch je napisal(a):
>Preprosto naj poveča povračilo za uporabo cest, ki ga plačujemo ob registraciji vozil in ga ustrezno diferencira glede na moč motorja, težo in starost avtomobila.< Ja Damijan in nastradali bodo potem zopet "najmanjsi" ljudje, ki ne uporabljajo avtocest prav pogosto..to je vse od upokojencev, ki razen v kako trgovino ne grejo z avton, do studentov, ki mogoe imaj osvoj avto a se jih vec vozi recimo v Ljubljano,da prihranijo stroske,

Potem pac avto ne bo nacin za "prihraniti stroske", bodo lepo kupili zelezniske karte.

maxmaxlj je napisal(a):
Z 800 Eu plače, se ne moreš prav veliko vozit naokoli in delati kilometre. Sedaj pa prištejte še registracijo, pa malo bencin, pa avto in se pride na številko, da ljudje, ki delajo za manj kot 800 EU, pravzaprav porabijo ves denar, ki jim ostane ob pokritju osnovnih stroškov za avto

In zakaj se potem se vedno vozijo okrog z avti? A je problem ostalih da so oni neracionalni?

Je avto osnovna clovekova pravica?

Po moje je pa Damjanov predlog povsem OK. Jaz namreč ne razumem, splošno sprejete logike, da je za avtoceste potrebno plačevati cestnine. Saj se tudi regionalne ceste ne zgradijo same, pa so vseeno brez cestnin. Vse ceste se, po takih ali drugačnih ovinkih, gradijo z denarjem iz proračuna. Tistim, ki se ob Damjanovem predlogu skrivajo za trditvami, da oni ne uporabljajo avtocest naj pomislijo na to. Ko bomo dobili satelitski sistem zaračunavanja cestnin, pa verjamite, da ne bo daleč dam, ko se bodo plačevale cestnina za VSE ceste, razen za tiste na privatnem zemljišču:-). Kaj bomo pa potem? Na ceste bo treba:-)).
Aja, za vozila, ki niso registrirana v SLO pa jasno vinjete.

JPD pravi da bi bil strošek za eno vinjeto 4-8€! Potem bomo imeli spet en tak primer kot je bil s tiskanjem nalepk v NovemMestu! Menim, da strošek ene vinjete ne sme preseči 1€! Če bi uvedli 3cente v ceni goriv, bi tujci s polnim tankom vozili po Deželi! Rešetev je tudi nalepka ob registraciji, za tujce pa enak sistem kot v Švici ali Avstriji. Je malo razlik v obeh!

johc je napisal(a):
hrup ja zato ker 200 evrov ni malo za eno vinjeto!
za marsikoga je to pol plače!

 
Joh, rileks. 
Očitno si bolje obveščen, če že veš, da bo cena vinjete 200 EUR. Ta cena je tudi za moj prtošl nesprejemljiva. Samo ne vem, če je tvoj vir informacij zanesljiv :-). 

Odličen predlog. Država mora spodbujati mobilnost ljudi. Če bi se ukvarjali s pravičnostjo, potem bi morali ljubljančani plačevati najvišje davke v državi zaradi najboljše zdravstvene oskrbe, infrastrukture, kulturnih storitev...
Vinjete se lahko ob vstopu v državo uvedejo za tujce.

Kdo pa je JPD? A tisti ekonomist, ki igra ročni nogomet in vse kar zna, in je pokazal, je to, da je stisnil rep med noge, ko je bil kvazi minister.

Žal, g Damijan, morda res enostavna rešitev, toda niti najman dobra! Enkrat do dvakrat na leto me "prenaša" kakšna avtocesta, prispeval bi pa toliko kot tisti, ki jo uporablja dnevno (naj bo tudi tu nekakšna "solidarnost" kot pri zdravstvu, pokojninah???) In druga stvar, pri vsakoletnem podaljševanju obv. avt. zavarovanja in veljavnosti prom. dovoljenja plačujemo kar lep kupček evrov prav za "uporabo" cest. Kam gre ta denar? O tem se sploh ne govori, pa bi bilo dobro! Vaša rokohitrska rešite ni žal nič boljša od vladne.